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青岛建设国际航运贸易金融创新中心

发布时间:2019-03-06 15:13:41      来源:
  1分彩技巧——以航运为基础,构筑大物流行业生态圈;以贸易为核心,着力提升全球优质资源配置能力;以金融为保障,为贸易发展输入新鲜血液——
  
  建设国际航运贸易金融创新中心:筑牢开放桥头堡
  
  新年伊始,青岛连接全球的“黄金水道”就变得忙碌起来。节后的第三个工作日,青岛港迎来了天元物流集团旗下首艘海岬型船舶暨中国首艘20万吨级锰矿船“克劳迪”号,青岛港也因此成为锰矿全球物流链的关键一环。就在去年年底,董家口30万吨原油码头二期工程开建,由此,青岛港在董家口港区布局的世界级大型码头集群“再添一员”,在全国进口油接卸第一大港的基础上继续加快扩能增产步伐。
  
  航运的繁荣得益于贸易的拉动。今年1月,青岛市外贸进出口总值达536.9亿元,比去年同期增长20.8%,比山东省整体增幅高10.4个百分点,占同期山东省进出口总值的30.2%,较去年同期提高2.6个百分点。
  
  金融同样实现良好开局。1月份全市存款新增655亿元,贷款新增521亿元,存贷款增量均创新高。截至1月末,全市本外币各项存款余额达16780亿元,同比增长8.3%。
  
  拥有独特禀赋与良好势头的青岛,正在谋求更加远大的目标。眼下,一场以港口为依托、以贸易为核心、以金融为保障、以建设国际航运贸易金融创新中心为目标的强大攻势正在有序展开。这场攻势立足青岛、面向山东、辐射东北亚,聚焦重点、难点、痛点、堵点,旨在进一步发挥青岛在整合全球优质要素资源中的独特作用,让全世界的人流、物流、资金流、信息流、技术流等输送到青岛,并通过青岛这个桥头堡,源源不断地输送到山东其他15个市。
  
  国际航运中心:整合多种航运要素 构筑大物流行业生态圈
  
  航运是基础,有了发达的航运,才能物畅其流,物畅其流,贸易方能繁荣。作为打造国际航运中心最重要的着力点,青岛港通过带来物流、人流、商流、资金流和信息流,驱动整个城市活力的迸发。
  
  2月21日,青岛港推介会走进临沂,推出“八项商务政策”和“八项服务承诺”,将港口搬到临沂企业家门口。2月26日,青岛港向西挺进中原腹地郑州,推出海铁联运、干散货、件杂货等系列服务政策,担当郑州出海口。“当今的物流时代,港不是老大,船也不是老大,货是老大。有了货,就会带来来物流、人流、商流、资金流和信息流,继而推动青岛港从物流港到贸易港、从目的地港到枢纽港的转变。”青岛港集团党委书记、董事长李奉利说。今年,青岛港的攻势价格主要聚焦于市场增量和产业发展两大山头,把青岛港的出海口变成内陆城市的家门口。
  
  建设国际航运中心,要着力打造快捷高效的港口全产业链服务,打通物流、资金流、数据流、信息流等多种航运要素,构筑更加合理有效、共赢多赢的大物流行业生态圈。青岛港正在努力实现从几大货种到几大产业转变,由主业发展驱动向产业发展驱动转变,构建国际航运中心的产业生态圈。
  
  目前,青岛港航业务多为船舶管理、船舶代理、货运代理、无船承运等传统航运服务业,与现代港航业发展密不可分的航运金融、航运保险、现代物流、航运咨询及运价指数衍生品交易等现代航运发展发展相对滞后。
  
  “在这轮攻势中,我们将统筹各个重点项目、政策等资源的协同发展,大力发展信息服务、法律仲裁、船舶交易等现代航运服务业,积极培育航运金融、交易、指数等新兴产业,突破发展大数据、航运信息、智慧港航等未来产业,全力打造区域性国际航运中心。”市交通运输局有关负责人表示。
  
  据介绍,今年,在贸易交易方面,青岛将在构建港航贸易公共服务平台基础上,开展供应链综合管理服务。在航运信息方面,将增强青岛航运指数的权威性,建设现代港航综合信息平台,探索引入世界级航运机构落户青岛。在航运金融方面,计划开展基金项目的筛选和储备,利用资本投放引导促进新业态。在提升航运服务能力方面,将依托青岛国际航运服务中心,助推现代仓储物流、金融保险、船舶管理、海事仲裁、航运咨询等高端航运服务业发展
  
  国际贸易中心:走内外统筹、融合互动的发展新路径
  
  贸易是核心,贸易的本质是要匹配供需。“过去,我们扮演的角色主要是贸易要素的交换、中转,要素留不下来,聚不起来,无法产生更大的效益。建设国际贸易中心需要重新定位我们的角色,从‘中介’转变为‘组织者’,增强对全球贸易资源要素的整合能力,从而充分挖掘其集聚效应、辐射效应与带动效应。”市商务局有关负责人表示。
  
  去年以来,青岛国际贸易经历了持续低迷,对国际要素的集聚力下降,进而给产业发展带来了不利影响。根本原因还是自身竞争力不强,在国际市场拿订单的能力不足。虽然今年以来呈现向好势头,但企稳的根基还不牢固。据介绍,今年,青岛将深入推进外贸供给侧结构性改革,打好外贸在增长中提质量战役,有针对性地做好当前国际贸易新形势应对工作,发展跨境电商、公共海外仓、市场采购等外贸新业态,扩大机电产品和高新技术产品的出口比重。
  
  对外投资对拉动国际贸易的作用立竿见影,这也是传统国际贸易向现代国际贸易转型的一大特征。建设国际贸易中心需要发挥对外投资的拉动作用。据介绍,今年,青岛将打好对外投资在增长中拓市场战役,建设对外投资服务体系,推动对外承包工程和外派劳务发展,深化国际产能合作,支持装备、技术、品牌、标准、服务走出去。
  
  如今,消费已成为“三驾马车”中驱动经济发展最给力的马车。消费好了,贸易才能好。建设国际贸易中心要顺势而为,充分发挥消费的巨大潜力。1月15日上午,备受关注的青岛宜家家居商场项目在破土动工,这是山东省第二家宜家家居商场,将成为全国首个以综合体模式开发的宜家商场。但就全市而言,像宜家这样的骨干项目还太少。今年,青岛将着力打好消费在扩展中促繁荣战役,深度挖掘传统消费和基本消费潜力,推动“线上+线下”“商品+服务”“零售+体验”等跨界零售业态发展,打造一批符合新消费理念的智慧商圈和商业街。
  
  “长期以来,‘内外有别’,内贸、外贸割裂、各自为战。建设国际贸易中心必须要打破这一格局。”市商务局有关负责人说,早在2012年,青岛就在全国率先提出“内外贸融合”的发展思路,创建扩进口与促消费相结合的新型消费市场体系,培育建设青岛口岸进口商品分拨中心。今年,青岛将进一步实施内外统筹、融合互动的融合发展新路径,在稳定出口的同时,主动扩大进口,促进对外贸易平衡发展,倒逼国内产品提质、产业升级,促进国内供给体系质量提升,全力构建“稳外需”与“扩内需”融合发展的开放型经济发展新体制,推动外贸高质量发展。
  
  国际金融中心:实施“金富”“金帆”“金箍”三项行动
  
  金融是保障,没有金融贸易就成了无源之水无本之木。
  
  2月26日,中国银行业协会发布“2018年中国银行业100强名单”,岛城两家法人银行——青岛银行、青岛农商银行双双入选,分列第60位和第65位。
  
  从某种意义上而言,这份榜单对于青岛金融业而言“喜忧参半”,喜的是青岛是其中为数不多的同时有两家法人银行入选的城市,青岛法人金融机构实力不断上升得到充分证明;忧的则是法人金融机构整体实力不强,缺少在全国具有系统重要性的法人机构再次得到印证。窥一斑而知全豹,青岛法人银行机构在规模、实力上与先进城市的差距,正是青岛金融业与全国先进城市渐行渐远的缩影。
  
  瞄准“碉堡”“山头”,青岛正全面发起的国际金融中心建设攻势成为解决这些短板的“新路径”。据市地方金融监管局负责人介绍,这轮攻势将实施“金富行动计划”“金帆行动计划”“金箍行动计划”三项行动,全力打赢金融业规模与层级再升级,金融“活水”畅通再升级,区域金融生态环境优化再升级三大“升级硬仗”,让青岛金融资源富足起来,为实体经济扬起“金融风帆”,为国际航运中心、贸易中心建设提供鲜活的金融血液。
  
  一直以来,因开放带来的国际化就成为青岛金融业特色与优势。在新一轮金融业对外开放大潮中,青岛将着力深化与韩国、日本、俄罗斯为主的东北亚国家金融合作。在此基础上,突出青岛特色,面向全球开展全方位金融合作,加快建设青岛市财富管理金融综合改革试验区,打造面向国际的财富管理中心,不断提升青岛金融国际化水平。
  
  市地方金融监管局有关负责人表示,力争到2022年,青岛国际金融中心建设攻势初见成效,金融供给能力加快提升,金融资源业态日益丰富,优质创新成果不断涌现,对外开放桥头堡作用彰显,金融对于新旧动能转换和高质量发展的支撑引领作用进一步强化。
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